เรียงตาม

การสมัคร

หมวดหมู่

ซิลิโคนซีลแลนท์

ซิลิโคนซีลแลนท์ชนิดเป็นกลาง

อะซิติกซิลิโคนซีแลนท์

ซิลิโคนซีลแลนท์โครงสร้าง

สารเคลือบซิลิโคนชนิดสองส่วนประกอบแบบบ่มด้วยปฏิกิริยาเติม

XL-2218 น้ำยาซ่อมยางรถยนต์

คุณสมบัติและประโยชน์

1. ซิลิโคนซีลแลนท์ชนิดหนึ่งส่วนประกอบ แห้งตัวด้วยปฏิกิริยาเป็นกลาง ทนความร้อนและเย็นที่อุณหภูมิห้อง (RTV).
2. ใช้งานง่าย การบ่มที่อุณหภูมิปกติช่วยให้สามารถซ่อมยางในสถานที่ได้ โดยจะสร้างชั้นซีลที่สมบูรณ์ภายในไม่กี่นาทีถึงหลายสิบนาที ฟื้นฟูความแน่นของยางโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ความร้อนสูงและความดันสูง และการก่อสร้างในสถานที่ก็สะดวกอย่างยิ่ง.
3. ช่วงอุณหภูมิการใช้งานกว้าง. หลังจากแข็งตัวแล้ว สามารถรักษาความยืดหยุ่นและความแข็งแรงได้ในช่วงระหว่าง -60℃ ถึง 200℃ (ระยะยาว) หรือแม้กระทั่ง -50℃ ถึง 250℃ (ระยะสั้น) ทำให้ประสิทธิภาพการซีลสามารถรักษาได้แม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง.
4. ทนต่อสภาพอากาศได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ เช่น ทนต่อโอโซน ทนต่อรังสีอัลตราไวโอเลต ทนต่อการเสื่อมสภาพ ทนต่อการกัดกร่อนทางเคมี (กรด ด่าง น้ำมัน) และคุณสมบัติอื่น ๆ ของผลิตภัณฑ์ อีกทั้งยังสามารถทนต่อการออกซิเดชัน รังสีอัลตราไวโอเลต และการกัดกร่อนจากเชื้อเพลิงและน้ำมันในสภาพแวดล้อมการทำงานของยางรถยนต์.
5. มีความยึดเกาะที่แข็งแรงกับพื้นผิวโลหะ แก้ว และยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีผลในการยึดเกาะกับยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ได้อย่างโดดเด่น.

การประยุกต์ใช้

1. ใช้เป็นกาวซีลกันน้ำและกันกระแทกสำหรับประตูรถยนต์ ห้องเครื่องยนต์ แชสซี และชิ้นส่วนอื่นๆ; ให้การป้องกันฉนวนสำหรับจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าภายในรถยนต์.
2. เป็นวัสดุฉนวนสำหรับบรรจุชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์, แผงวงจรกันความชื้นและฝุ่น, และวงจรความถี่สูง.
3. ใช้ในการปิดผนึกห้องเครื่องยนต์อากาศยาน การป้องกันความร้อนเชิงโครงสร้าง และการเคลือบสารหน่วงไฟ เพื่อรักษาประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง.
4. ในแง่ของอุปกรณ์ทางการแพทย์ ใช้ในการผลิตวาล์วปิดผนึก สายสวน และบรรจุภัณฑ์แบบใช้แล้วทิ้ง เพื่อตอบสนองความต้องการในด้านปลอดสารพิษและทนต่อการฆ่าเชื้อ.
5. การปิดผนึกกันน้ำและกันความชื้นของกรอบหน้าต่าง ผนังม่าน และท่อ.

ข้อมูลทางเทคนิค

เงื่อนไขการดำเนินงานคือ 23 ± 2℃, ความชื้นสัมพัทธ์ 50 ± 5%. ผลการทดสอบคือดังนี้:

ไม่.	ทดสอบอสังหาริมทรัพย์	ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค	ผลการทดสอบ
1	ความสามารถในการอัดขึ้นรูป, s	≤10	1.5
2	เวลาปลอดกาว, ชั่วโมง	≤3	0.6
3	ความแข็ง, ชอร์ เอ	20–60	45
4	ความแข็งแรงของการยึดเกาะแบบดึง, เมกะปาสคาล	≥0.6	1.04
5	บริเวณที่เกิดการหลุดร่อนของกาว, %	≤5	2
6	การยืดตัวที่ความต้านทานแรงดึงสูงสุด, %	≥100	291

ต้องการสเปคที่แตกต่าง? สร้างตัวอย่างตามความต้องการของคุณตอนนี้.

สี

สี: ดำ หรือปรับแต่งตามคำขอ.

วิธีการก่อสร้าง

ขั้นแรก ใช้เครื่องบดความเร็วต่ำที่มีหัวบดออกไซด์อะลูมิเนียมเพื่อขจัดชั้นยางเก่า เศษคม น้ำมันซิลิโคน ฯลฯ รอบๆ รูออกให้หมด เพื่อสร้างพื้นผิวโลหะ/ยางหยาบ หลังจากขัดเงาแล้ว ควรกำจัดผงยาง น้ำมัน และฝุ่นที่เหลืออยู่ให้หมด เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวแห้ง ปราศจากน้ำมัน และฝุ่นทาตัวทำปฏิกิริยาวัลคาไนซ์ที่อุณหภูมิปกติให้ทั่วและบางพอที่จะครอบคลุมพื้นผิวฐานเพื่อหลีกเลี่ยงการสะสม ห้ามใช้เปลวไฟหรือความร้อนหลังจากทาตัวทำปฏิกิริยาอย่างเด็ดขาด ต้องปล่อยให้ระเหยตามธรรมชาติที่อุณหภูมิปกติและแห้งจนพื้นผิวไม่เหนียว เมื่อปิดผนึกปลายยางหรือพื้นที่ขนาดใหญ่ ให้ทาซิลิโคนยาง RTV เป็นชุดๆ โดยควบคุมความหนาของแต่ละชั้นให้อยู่ที่ 2~3 มม.หลังจากเคลือบชั้นแรกแล้ว ให้ปล่อยให้แข็งตัวที่อุณหภูมิห้อง จากนั้นจึงเคลือบชั้นต่อไปจนได้ความหนาทั้งหมดตามที่ต้องการ สำหรับชิ้นส่วนที่มีเกลียว ให้เคลือบทีละชั้นบนชิ้นส่วนที่มีเกลียวเพียงชิ้นเดียว (เช่น น็อต) แต่ละชั้นมีความหนา 2~3 มม. และชั้นซีลจะสมบูรณ์หลังจากแข็งตัวหากใช้แผ่นปะยางซิลิโคน ให้จัดแผ่นปะให้ตรงกับจุดศูนย์กลางของบาดแผล กดตรงกลางก่อน แล้วค่อยๆ กดรอบๆ อย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันไม่ให้มีฟองอากาศเกิดขึ้น ใช้ลูกกลิ้งพิเศษหรือเครื่องมือกดทับเพื่อกลิ้งแผ่นปะจากตรงกลางออกไปด้านนอกหลายๆ ครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นปะและยางเดิมติดกันอย่างสมบูรณ์และไม่มีความห่างระหว่างกันหลังจากลอกฟิล์มป้องกันออกจากพื้นผิวของแผ่นปะแล้ว ให้ทาชั้นของสารซีลแลนต์บนพื้นผิวเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่สองเพื่อเพิ่มความทนทาน เมื่อเสร็จแล้ว ให้พักไว้อย่างน้อย 24 ชั่วโมง หลังจาก 24 ชั่วโมง ตรวจสอบว่าแผ่นปะแน่น ไม่พอง หรือหลุดออก หากจำเป็น ให้ทำการซ่อมแซมเล็กน้อยก่อนใช้งานอีกครั้ง.